Jennifer Aniston participaría en reunión de ‘Friends’

Jennifer Aniston participaría en reunión de ‘Friends’

La actriz estadounidense Jennifer Aniston aseguró el miércoles que participaría en una reunión de «Friends» y dijo, además, que «cualquier cosa puede suceder» respecto a una hipotética continuación de una de las comedias más exitosas de la historia de la televisión.

Aniston, que la próxima semana estrena la cinta de Netflix «Murder Mystery» junto a Adam Sandler, pasó por el plató del programa de Ellen DeGeneres, «The Ellen Show», donde la popular presentadora le pidió que hagan una reunión de «Friends».

«Vale, ¿por qué no?», respondió Aniston entre los gritos del público.

«Escucha, te lo he dicho. Yo lo haría (…) Las chicas (Courtney Cox y Lisa Kudrow) lo harían. Y los chicos lo harían (Matt LeBlanc, Matthew Perry y David Schwimmer), estoy segura», afirmó la actriz, antes de asegurar que «cualquier cosa puede suceder».

Posteriormente, Aniston, que interpretaba a “Rachel” en aquella comedia televisiva, bromeó junto a DeGeneres sobre una continuación de «Friends» en la que solo apareciera ella, sin los otros cinco personajes originales, y en la que la presentadora fuera la vecina de al lado.

Además, Aniston recordó que este año se cumple un cuarto de siglo de la emisión del primer capítulo de «Friends», que tuvo lugar el 22 de septiembre de 1994.

Durante años, los fans de «Friends», una comedia sobre las aventuras y desventuras de seis jóvenes en Nueva York, han especulado acerca de nuevos capítulos de esta serie sin que, por el momento, se haya concretado ningún plan o proyecto al respecto.

«Friends» cerró en 2004 diez temporadas de éxitos tras 236 episodios en antena, pero la comedia sigue siendo un fenómeno para incontables aficionados en todo el mundo que todavía están dispuestos a ver, una y otra vez en reposiciones o plataformas digitales, las historias de “Rachel”, “Monica”, “Phoebe”, “Ross”, “Chandler” y “Joey”.

Un ejemplo de la pasión que aún rodea a «Friends» se dio a finales de 2018, cuando se extendió por las redes sociales el rumor de que «Friends» iba a salir del catálogo de Netflix.

Afortunadamente para sus seguidores, Netflix confirmó poco después que «Friends» seguirá en su oferta al menos durante 2019, una buena noticia que, sin embargo, tuvo un gran coste: según The New York Times, la plataforma digital pagó 100 millones de dólares a Warner para conservar la serie durante este año.

Fracaso nivel: ‘influencer’ saca su propia marca de ropa y nadie le compra

Fracaso nivel: ‘influencer’ saca su propia marca de ropa y nadie le compra

Comprar miles de seguidores no te hace un ‘influencer’ y mucho menos te asegura que podrás ganar millones de dólares con tus publicaciones.

Esto lo acaba de aprender una joven que en Instagram se hace llamar “Arii”. Hasta el momento cuenta con 2.6 millones de seguidores en esta red social, pero en sus publicaciones no tienes tantos ‘likes’ como lo que se esperarían.

A pesar de ello, la chica decidió emprender su propio negocio y lanzar una marca de ropa.

Para ello invirtió bastante dinero en fotógrafos, maquillistas, modelos y en la renta de un estudio para poder tomar las imágenes.

Pero su esfuerzo no fue recompensado, ya que el proveedor le pedía la venta de al menos 36 piezas de cada prenda lanzada, lo cual ni cerca de lograrlo.

Sabía que iba a ser duro, pero tuve buenos comentarios de la gente que me quiere. Muchos me dijeron que comprarían, pero no lo han hecho. Mandé mis productos con gente de relaciones públicas, pero no me respondieron. Lo peor es quien creía que me apoyaría ni siquiera compartió mis publicaciones. Esto no es el fin de mi marca, solo es un recordatorio de que debo trabajar más duro”, dijo la chica.

Esperamos que aprenda le lección. De nada sirve tener millones de seguidores si no se tiene una buena estrategia de marketing.

En Ámsterdam te ofrecen casarte por un día y una luna de miel muy novedosa

En Ámsterdam te ofrecen casarte por un día y una luna de miel muy novedosa

Si no estás lista para un compromiso para toda la vida, pero te da curiosidad saber lo que se siente estar casada, quizá esta opción te guste.

En Ámsterdam, uno de los países más hermosos y turísticos de Europa, puedes casarte por un día con un residente y visitar lugares no tan conocidos de la ciudad como si fuera tu luna de miel.

La iniciativa está diseñada para combatir los efectos negativos del turismo, pues se prevé que los 19 millones actuales de visitantes en la ciudad aumentarán a casi 29 millones en la próxima década.

Se busca lograr que los turistas se conviertan en agentes de cambio en lugar de solo consumidores y una de las formas para lograrlo es con «Cásate con un amsterdamés».

En esta actividad, un local y un visitante se juntan para una ceremonia de boda completa con anillos, votos y, por supuesto, atuendo adecuado. La ceremonia dura alrededor de 35 minutos y la «luna de miel» se dedica a explorar lugares menos conocidos de la ciudad.

Aunque el matrimonio es simbólico, o sea, no es legal, es una gran «oportunidad para que un visitante tenga un encuentro significativo con un local».

Y si tú no estás lista para un compromiso así, otras actividades extravagantes incluyen «citas con marihuana», en la que se asocia con un local para que se conozcan mientras extraen la hierba en una granja urbana; paseando a un anciano local por un parque; o desplumar y comer una paloma de la ciudad en el estudio de un artista local.

Por cosas como esta es que vale la pena ser soltera y viajera.
Una compañía europea supera la primera prueba de su taxi volador urbano

Una compañía europea supera la primera prueba de su taxi volador urbano

Lilium, una compañía con sede en Múnich (Alemania), se ha incorporado al próximo mercado de transporte aéreo con un nuevo concepto de taxi urbano volador. Con más de 300 empleados, 19 de ellos españoles, la empresa ha desarrollado con éxito y en plazo su primera prueba de vuelo vertical del Lilium Jet, un aparato eléctrico para cinco ocupantes (un piloto y cuatro pasajeros) que combina la maniobrabilidad de un dron con la velocidad y alcance de un avión ligero para prometer recorridos de hasta 300 kilómetros en una hora y por un precio equivalente al coste de un taxi convencional. La compañía pone de ejemplo un trayecto entre el aeropuerto JFK y Manhattan (unos 30 kilómetros por carretera y unos 22 en línea recta), que costaría unos 63 euros, pero que se completaría en seis minutos.

La empresa no es solo fabricante sino que también pretende ser la operadora del servicio, que estará en activo, según sus planes, a partir de 2025 en una serie de ciudades que no han querido precisar.

Las principales diferencias del modelo de Lilium con la competencia (media docena de grandes compañías trabajan en prototipos que prevén comercializar en los próximos cinco años) son que está pensado para cuatro pasajeros, tiene un alcance (distancia máxima de vuelo) de 300 kilómetros (superior al resto de proyectos presentados) y el consumo de sus 36 motores alimentados por baterías será similar al de un vehículo eléctrico. Las alas le permiten aprovechar su sustentación para precisar solo un 10% de su potencia en la fase de crucero.

La clave para este comportamiento son los 12 alerones móviles que se despliegan en vertical para el aterrizaje y despegue y se configuran como los propulsores de un avión convencional para el crucero. Este sistema le permite combinar la maniobrabilidad de helicópteros y drones, sin necesidad de rotores, con la capacidad de vuelo de un avión ligero. Cada uno de los 36 propulsores funciona de forma individual para asegurar la capacidad de vuelo en caso de fallo de cualquiera de ellos.

Lo mismo sucede con el sistema de baterías, del que es responsable Irene Rubio, una ingeniera de Zaragoza que forma parte de la comunidad española de la compañía y que cree que “la multiculturalidad” es una de las claves de esta empresa, que se enfrenta a la competencia de gigantes de la aeronáutica, como Airbus o Boeing, y de la automoción que ya trabajan en prototipos de vehículos voladores.

Rubio destaca la importancia de la prueba de vuelo vertical superada recientemente porque demuestra que se ha pasado con éxito una de las fases más críticas: el funcionamiento integral de todos los sistemas desarrollados. La ingeniera de pruebas de baterías afirma que este mismo año se podría completar la fase de crucero.

La representante española ha sido clave en el equipo en el desarrollo de las baterías de litio porque, según explica, “cuenta con un diseño propio, ya que no existía nada en el mercado que respondiera a las necesidades”. “Es más seguro y duradero”, afirma.

El avión puede funcionar de forma autónoma, pero llevará piloto. “Será así porque facilita la certificación del aparato y porque es el modelo más aceptado por los potenciales clientes”, comenta Oliver Walker-Jones, jefe de comunicaciones de la empresa, quien cree que el modelo de negocio es viable y competitivo.

Recreación de un aterrizaje del Lilium Jet en un servicio de taxi.

También destaca Rubio que el avión es menos ruidoso que otros aparatos y que, al no necesitar pista de aterrizaje y despegue, podrá llegar a cualquier parte de la ciudad.

La ingeniera española afirma que, pese a la falta de regulación de este transporte en Europa, la expectación ha superado las previsiones y han encontrado total colaboración para facilitar su incorporación al mercado del transporte.


Competencia


Aunque sus características lo hacen singular, Lilium no está solo en este sector. Bell Helicopter trabaja en el Bell Nexus, un vehículo aéreo con sistema híbrido eléctrico y seis hélices móviles para maniobras en vertical.

Boeing ha hecho ya su primer vuelo de prueba del PAV (Passenger Air Vehicle), un aparato de 9,1 metros de largo y 8,5 de ancho con capacidad para transportar a dos pasajeros propulsado por motores eléctricos y alcance de 80 kilómetros.

A3 la filial de Airbus en California trabaja en el Vahana o CityAirbus, también propulsado por motores eléctricos, con capacidad para cuatro pasajeros y que prevé que podría entrar en servicio en el 2023.

El prototipo del grupo Google se llama Cora y es autónomo, eléctrico, con capacidad para dos ocupantes y cuenta con 12 motores con los que volar hasta 100 kilómetros a 150 kilómetros por hora.

El EHang chino es un dron de despegue vertical de 16 hélices, con una autonomía de vuelo de 35 kilómetros, velocidad de hasta 130 kilómetros por hora y un precio de 300.000 euros.

¡Buenas noticias! Crean prueba que detecta siete tipos de cáncer

¡Buenas noticias! Crean prueba que detecta siete tipos de cáncer

Hay que reconocer el buen trabajo de estos investigadores.

Cuando escuchamos la palabra cáncer lo primero que se nos viene a la mente es la muerte. Sin embargo, si este mal es detectado a tiempo puede ser tratado y curado. Por fortuna los avances médicos están con todo y para muestra la reciente creación de una prueba de sangre capaz de detectar 7 tipos de cáncer.

La prueba, creada por unos investigadores del Centro Oncológico Kimmel del hospital universitario Johns Hopkins, se llama DELFI (por sus siglas en inglés DNA Evaluation of Fragments for Early Interception o evaluación de fragmentos de ADN para la detección temprana).

Dicha prueba de sangre es capaz de detectar 7 tipos de cáncer: mama, pulmón, ovario, estómago, páncreas, colorrectal y de conducto biliar.

La DELFI sirve para encontrar mutaciones en el ADN causadas por las células cancerosas, lo que ayuda a un diagnóstico oportuno de esta enfermedad.

La prueba de sangre fue probada en 208 pacientes con los 7 tipos en distintas fases y fue capaz de detectar ADN con células cancerosas en entre un 59% y 99% de las muestras de sangre.

Cabe destacar que la prueba utiliza la inteligencia artificial, lo que facilita la ubicación de patrones anormales en el ADN en la sangre de las personas, revelando la presencia de cáncer.

Sin embargo, no todos los pacientes con cáncer muestran alteraciones palpables con este tipo de pruebas.

Por lo anterior, Victor Velculescu, autor del estudio, afirma que se deben seguir creando alternativas de detección oportuna de los marcadores genéticos del cáncer.

Sin duda, la prueba de sangre DELFI que detecta 7 tipos de cáncer contribuye a la lucha para erradicar esta enfermedad que año con año cobra la vida de millones de personas alrededor del mundo.

Retrasan fecha de estreno de «El Muñeco Diabólico» en México

Retrasan fecha de estreno de «El Muñeco Diabólico» en México

La película “El Muñeco Diabólico” cambiaría su fecha de estreno en México del 21 de junio al 9 de agosto, así lo informó la distribuidora Imagen Films mediante un comunicado.

El filme, que aún mantiene su fecha de estreno en Estados Unidos del 21 de junio, competirá contra el filme animado de Disney y Pixar “Toy Story 4”.

Desde abril pasado, los creadores de la película han compartido pósters donde, aparentemente, “Chucky”, mata a los personajes de “Toy Story” uno a uno como referencia a la conquista de la taquilla. La mañana de este jueves, compartió en twitter el cartel donde el personaje elegido a asesinar fue a “Buzz”.

La película está basada en el clásico de horror de 1988 “Chucky: El Muñeco Diabólico”, sin embargo, lo directores y productores dijeron que querían “presentar algo nuevo”.

“No queríamos simplemente rehacer la película de 1988, que es un clásico de terror que introdujo al mundo a uno de los mejores villanos de terror de todos los tiempos. Queríamos presentar algo nuevo y relevante para las audiencias de hoy”, dijo Grahame-Smith y el productor David Katzenberg.

“El Muñeco Diabólico” está protagonizado por Aubrey Plaza, Brian Tyree Henry y Gabriel Bateman, entre otros.