El 2016 fue un año de grandes publicaciones para el mundo de los negocios. Algunos libros llegaron a pasar desapercibidos, y otros, en tanto, a ser casi una especie de “mentor” para muchos profesionales del sector.
¿Quienes triunfaron? Según una publicación del sitio norteamericano Business Insider estos serían los ganadores:
Por eso a la hora de planear vacaciones o viajes de negocio, ahorrarlo es una prioridad.
Y si de volar de trata, la puntualidad es un tema crucial para las aerolíneas y los pasajeros, porque si se pierde tiempo se pierde plata.
¿Cuáles son las aerolíneas más puntuales del mundo?
Las demoras en los aeropuertos es un dolor de cabeza para los pasajeros.
La más puntual del mundo en 2016 fue la estadounidense Hawaiian Airlines con un desempeño de puntualidad (OTP, por sus siglas en inglés) de 89.87%, según el informe “Puntuality League 2016” de la empresa de análisis de viajes aéreos OAG.
Hawaiian Airlines mejoró significativamente su posición, pasando del 9º lugar en 2015 al primero en 2016.
En segundo lugar se ubicó Copa Airlines, con 88,75% de sus vuelos puntuales, manteniendo su lugar de 2015.
Compañía Panameña de Aviación S.A. es la aerolínea internacional de Panamá. Tiene sede en ese país pero forma parte de una alianza estratégica con la línea aérea estadounidense United.
Las cancelaciones de vuelos no solo responden a la ineficacia de las aerolíneas, sino también a las condiciones climáticas, entre otros factores.
El tercer puesto de puntualidad se lo llevó la alemana KLM con un OTP de 87.89%, subiendo en el ranking desde el puesto 12º de 2015.
El informe está basado en unos 54 millones de registros de vuelo del año 2016.
La definición de OAG del desempeño de puntualidad es que un vuelo llegue o salga dentro de los 14 minutos y 59 segundos (menos de 15 minutos) de su llegada o salida previstas.
La aerolínea más grande que figura entre las 20 más puntuales del mundo es Delta Air Lines, que operó el segundo mayor número de vuelos de todas las líneas aéreas en 2016.
El 84% de todos sus vuelos llegaron o partieron a tiempo a lo largo de un año.
Posición
Aerolínea
OTP 2016
1
Hawaiian Airlines
89.87%
2
Copa Airlines
88.75%
3
KLM
87.89%
4
Qantas Airways
87.56%
5
Japan Airlines
86.74%
6
Flybe
86.62%
7
Alaska Airlines
86.05%
8
Iberia
85.67%
9
Monarch Airlines
85.67%
10
Singapore Airlines
85.19%
Entre las 20 principales aerolíneas con mejor puntualidad, cuatro son de bajo costo: la británica Monarch, que se ubica en el noveno lugar con un OTP de 85,67%, la brasileña GOL, en el puesto 13º, la holandesa Transavia, en el 17º y la británica Jet2, en el 20º.
¿Y en América Latina?
El informe también categorizó a las compañías aéreas más puntuales según la región en donde operaron en 2016.
El podio lo domina Sky Airline con un 91,13% de OTP. Se trata de la única aerolínea en América Latina cuyo puntaje es superior al 90%.
Copa Airlines ocupa el segundo lugar, con un 88,75% de puntualidad.
Y Gol, la aerolínea más grande de la región en términos de cantidad de vuelos en 2016, ocupa el tercer puesto con una puntualidad del 84,63%.
El informe aclaró que debido a la última y compleja fusión entre los gigantes Lan Airlines y Tam, no se pudo contabilizar y medir fehacientemente el desempeño de la compañía resultante.
¿Cuáles son los aeropuertos con mayor puntualidad en el mundo?
El estudio dividió el cumplimientode la puntualidad en los aeropuertos de acuerdo a su tamaño, es decir por el número de potenciales pasajeros en 2016.
El aeropuerto de Newcastle, Reino Unido, es el mejor entre los aeropuertos más pequeños (entre 2,5 millones y 5 millones de pasajeros por año) con un 90,94% de vuelos a tiempo.
En los de mediana categoría (entre 5 millones y 10 millones de pasajeros por año), el aeropuerto británico de Birmingham se lleva el primer puesto con el 91,28% de puntualidad.
El aeropuerto de Surabaya en Indonesia se lleva el podio en la categoría de aeropuertos grandes (entre 10 y 20 millones de pasajeros por año) con un 90,30% de puntualidad.
Image copyrightGETTY IMAGESImage captionEn numerosas ocasiones, los pasajeros deben esperar largas horas en los aeropuertos ante las demoras y cancelaciones de los vuelos.
Haneda en Tokio encabeza el ranking de la categoría principales aeropuertos (más de 20 millones de pasajeros) por segundo año consecutivo con un 87,49% de vuelos a tiempo.
“El tamaño por sí solo no es un impedimento para lograr un gran rendimiento en el tiempo y ayudar a los pasajeros a alcanzar su destino según lo previsto”, destacó el informe.
El número dos entre los principales aeropuertos lo ocupa el de Sao Paulo Guarulhos en Brasil.
En 2016 el número de vuelos que pasaron por este aeropuerto disminuyó un 10%, posiblemente haciendo el manejo del tiempo de los vuelos algo más fácil, aunque “sigue siendo un logro significativo”, añade el informe.
Al parecer, las personas creativas no sólo tienen la facilidad de ser imaginativas y curiosas –lo que puede ser favorable para la vida laboral y personal- sino que también podrían ganar más dinero.
En un artículo de EXAME se dio a conocer los principales hallazgos de un estudio de Adobe titulado “State of Create: 2016”, donde se consultaron a 5.000 personas en Estados Unidos, Alemania, Francia y Japón. Quienes se identificaron como creativos presentaron un ingreso 13% más alto que quienes no se autodefinen como creativos.
Además, cerca del 70% de los encuestados en el estudio creen que ser creativo ayuda a que las personas sean mejores trabajadores, líderes, padres y alumnos.
En muchas empresas uno de los principales pilares del buen profesional es la capacidad de innovación. Estar atento a las tendencias de mercado y ser capaz de comunicar nuevas ideas son algunas de las principales cualidades dentro de un equipo.
La encuesta también muestra que el tener una imagen positiva de sí mismo es un factor importante en la evaluación del grado de creatividad. La investigación muestra que las personas creativas se consideran solucionadores de problemas más innovadores, seguros e, incluso, felices.
Will Allen, director senior de comunidad de Adobe Creative Cloud, dice que las personas tienden a pensar que la creatividad y la productividad en el lugar de trabajo van en direcciones opuestas. Pero, según él, la realidad es que estos conceptos se complementan.
Para Allen es vital tener un ambiente de trabajo que inspirar y permire expresar las ideas. también es importante, dice, que se fomente la formación del lado creativo, de madera de trabajar en colaboración con otros.
Las ocho personas más ricas del mundo, todos hombres, acumulan en sus carteras más riqueza que la mitad de la población del mundo más pobre, unos 3.600 millones de personas.
Así lo muestra un nuevo informe de la organización contra la desigualdad Oxfam, el cual afirma que la brecha entre ricos y pobres es «más grande de lo que se temía».
Necesitas dinero en efectivo y activos por US$71.600 para entrar en el selecto grupo del 10% del mundo que tiene más riqueza, y US$744.396 para pasar al exclusivo grupo del 1% más rico.
Los ocho millonarios con más dinero según Forbes/Oxfam
Bill Gates (EE.UU.): cofundador de Microsoft (US$75.000 millones)
Amancio Ortega (España): fundador de Zara propietario de Inditex (US$67.000 milllones)
Warren Buffett (EE.UU.): accionista mayoritario de Berkshire Hathaway (US$60.800 millones)
Carlos Slim Helú (México): propietario de Grupo Carso (US$50.000 millones)
Jeff Bezos (EE.UU.): fundador y director ejecutivo de Amazon (US$45.200 millones)
Mark Zuckerberg (EE.UU.): cofundador y CEO de Facebook (US$44.600 millones)
Larry Ellison (EE.UU.): cofundador y CEO de Oracle (US$43.600 millones)
Michael Bloomberg (EE.UU.): dueño de Bloomberg LP (US$40.000 millones)
Fuente: Forbes/Oxfam
¿Cómo hace sus cálculos?
Oxfam ha elaborado informes similares durante los últimos cuatro años.
Para hacer sus estimaciones, se basa en datos de Forbes y en el reporte anual Credit Suisse Global Wealth, que muestra la distribución de la riqueza global desde 2000.
La encuesta utilizael valor de los activos de un individuo, principalmente propiedades, y le resta deudas, para determinar lo que la persona «tiene». Los datos excluyen los salarios o ingresos.
La organización había calculado en 2016 que las 62 personas más ricas del mundo tienen tanta riqueza como la mitad de la población mundial más pobre.
Pero el número se redujo a tan solo ocho este año por el refinamiento de datos, más precisos, con los que contó para este último informe, explicó la organización.
La metodología ha sido criticada ya que significa que, por ejemplo, un alumno con altas deudas personales, pero con un alto potencial de ingresos futuros, es considero pobre según esos criterios.
Desigualdad
«La gente está enojada y exige alternativas. Se sienten abandonados, porque por mucho que trabajan, no pueden participar del crecimiento de su país», dijo Katy Wright, directora de asuntos externos globales de Oxfam.
La organización hizo un llamado a generar «una economía más humana» e instó a los gobiernos a acabar con los pagos corporativos y la evasión fiscal, así como imponer mayores impuestos a las personas más ricas.
También pide que los empresarios paguen una «parte justa de impuestos» y que las empresas ofrezcan un«salario digno», que sea más alto que el salario mínimo fijado por los gobiernos.
Pero hay otras voces que critican el tipo de objetivos que persigue Oxfam.
Fotos: Los más ricos de todos los tiempos
Las 20 personas más ricas de todos los tiempos
Marcos Littlewood, del Instituto de Asuntos Economía, dijo que esa organización debería centrarse más bien en la manera de aumentar el crecimiento.
«Como una organización benéfica ‘contra la pobreza’, Oxfam parece estar extrañamente preocupada por los ricos«, dijo el director general del centro de estudios sobre libre mercado.
Para los interesados en la «erradicación absoluta de la pobreza», la atención debe centrarse en medidas que fomenten el crecimiento económico, añadió
En tanto, Ben Southwood, director de investigación en el Instituto Adam Smith, dijo que no era la riqueza de los ricos del mundo la que le importaba, sino el bienestar de los pobres del mundo.
«Cada año estamos engañados por las estadísticas de riqueza de Oxfam. Los datos están bien, pero la interpretación no».
Por su parte, el economista británico Gerard Lyons dijo que centrarse en la riqueza extrema «no siempre permite ver el cuadro completo» y se debe prestar atención a «asegurarse que el pastel económico sea cada vez más grande».
Pero reconoció que Oxfam tiene razón al señalar a las empresas que, a su juicio, alimentan la desigualdad con modelos de negocio que se «centran más en la entrega de rendimientos cada vez más altos para los propietarios ricos y altos directivos».
Desigualdad: ¿Trump y Brexit?
Wright dijo que la desigualdad económica estaba alimentando la polarización en la política.
Según la ejecutiva, la desigualdad es una de las causas importantes de la elección deDonald Trump como presidente de Estados Unidos y del triunfo del Brexit,con el que Reino Unido votó salirse de la Unión Europea, por citar dos ejemplos.
La publicación del informe coincide con el inicio de cumbre del Foro Económico Mundial de Davos.
El evento anual en ese resort para esquiar en Suiza atrae a varios de los principales líderes políticos y empresariales de todo el mundo.
Wright dijo que el informe ayuda a la organización benéfica a «desafiar a las élites políticas y económicas».
«No tenemos ninguna ilusión de que Davos pueda ser otra cosa que un foro de debate para la élite del mundo, pero tomamos y usamos ese enfoque», agregó.
El presidente electo Donald Trump volvió a sacudir al mundo empresarial estadounidense este martes, enviando por Twitter una amenaza de represalia económica a la General Motors, la mayor firma automotriz de su país.
La razón de la nueva disputa: un auto fabricado en México, el Chevrolet Cruze. El magnate que se dispone a asumir la presidencia estadounidense el próximo 20 de enero, advirtió en su cuenta de Twitter que “General Motors está enviando un modelo hecho en México delChevrolet Cruze, a concesionarios de autos estadounidenses sin pagar impuestos a través de la frontera”.
“¡Fabríquenlo en Estados Unidos o paguen un alto impuesto en la frontera!”, dijo.
Trump advirtió repetidamente en su campaña que emprendería acciones contra firmas estadounidenses que fabrican productos en México aprovechando los salarios más bajos y la existencia del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA, por sus siglas en inglés).
La industria automotriz emplea a miles de personas en México, que se ha convertido en una potencia global de fabricación de autos.
Obreros blancos
Además de amenazar con una renegociación del NAFTA, el presidente electo había dicho que impondría sanciones tributarias a las firmas estadounidenses que insistieran en producir en México.
Muchos obreros blancos votaron por Trump.
Trump ha prometido restaurar los millones de empleos industriales que se han perdido en Estados Unidos en décadas recientes, pese a que la mayoría de los economistas insisten en que esto es poco factible dada la mecanización de la industria y otros fenómenos económicos.
Su victoria en las elecciones de noviembre pasado se dio en buena medida gracias al apoyo de la clase obrera blanca, que se ha visto afectada por la globalización.
Y el presidente electo enfrenta presión política para complacer rápidamente a este sector del electorado.
El tuit sobre el Chevrolet Cruze parece ser la primera indicación concreta de la política tributaria punitiva que Trump quiere aplicar con la esperanza de hacer regresar a Estados Unidos los empleos industriales que se han ido a México.
Sin embargo, al anunciar las acciones gubernamentales contra una empresa específica, y usando el mecanismo de las redes sociales, el mandatario electo insiste en una táctica que le ha valido críticas en semanas anteriores.
Trump critica a las empresas estadounidenses que producen en México.
En diciembre, Trump había tuiteado críticas contra la firma aeronaútica Boeing por lo que consideraba el alto costo de un contrato para reponer el avión presidencial Air Force One.
Sus críticos advierten que el controvertido gobernante electo está saltando los procedimientos oficiales establecidos para lidiar con estos asuntos, volviendo el manejo de la política económica un asunto personal e informal.
Su anterior andanada en redes contra Boeing resultó en una caída en el precio de la bolsa de las acciones de esa compañía.
Todavía está por verse cuál será la reacción de los mercados al más reciente ataque de Trump contra General Motors.
El Cruze
La firma General Motors ha movido parte de la producción de su modelo Chevy Cruze a México debido a la alta demanda que hay por ese producto.
Su fábrica actual en Lordstown, Ohio, no consigue hacer suficientes vehículos pese a estar trabajando tres turnos diarios.
General Motors es la mayor firma automotriz de Estados Unidos.
En junio pasado, General Motors anunció en un comunicado que empezaría aimportar modelos Cruze fabricados en Ramos Arizpe, estado de Coahuila, México, para suplir esa demanda.
América Móvil, de Carlos Slim Helú, y Televisa, de Emilio Azcárraga Jean, han invertido en el mercado hispano de Estados Unidos apelando a la nostalgia de los mexicanos e hispanos que radican en el país vecino.
¿Qué obtiene América Móvil?
América Móvil cuenta con Tracfone, empresa de telefonía celular de prepago que opera bajo la modalidad de operador móvil virtual y que ha incrementado considerablemente el número de clientes ya que ofrece a los usuarios una línea de telefonía sin necesidad de un contrato.
Su éxito es evidente, mientras que en 2007 contaba con 9 millones de usuarios, al tercer trimestre de 2016 alcanzaba ya los 26.5 millones de clientes.
Slim también tiene la oportunidad de competir con AT&T, empresa que llegó a México hace un par de años con el objetivo de crear un bloque de servicios de telecomunicaciones que incluye Canadá, Estados Unidos y México.
La empresa se ha enfocado en hacer crecer su servicio de Claro Música y Claro Video en América Latina, a través del cual puede ofrecer música así como películas y series bajo demanda por internet, respectivamente, principalmente a través de dispositivos móviles.
¿Hacia dónde va Televisa?
Televisa es el mayor generador y proveedor de contenidos de habla hispana en América Latina, de manera que atrae a los televidentes hispanos que radican en Estados Unidos.
Con la adquisición del 40% de Univisión, Televisa ampliará su acceso a los más de 50 millones de hispanos que representan un poder de consumo de 1.7 billones de dólares estimados para 2017, de acuerdo con cifras de Statista.
Univisión asegura llegar a 81 millones de consumidores no duplicados a través de sus distintas plataformas.
Televisa puede introducir Blim, su plataforma de televisión de paga por internet, para atraer a los millennials latinos que radican en Estados Unidos.
Las demoras en los aeropuertos es un dolor de cabeza para los pasajeros.
Las cancelaciones de vuelos no solo responden a la ineficacia de las aerolíneas, sino también a las condiciones climáticas, entre otros factores.
Muchos obreros blancos votaron por Trump.
Trump critica a las empresas estadounidenses que producen en México.
General Motors es la mayor firma automotriz de Estados Unidos.
